2022-12-12 12:27:36 来源 : 中国发展网
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中国发展网讯 江西宜春高安市是货运大市，那么，货运大市如何做好治理超载工作？在日前召开的宜春市治超十年新闻发布会上新闻发言人表示，高安市按照“政府主导、部门联动，立足源头、标本兼治，依法严管、责任追究”的总体要求，认真安排部署，采取了一系列措施，取得了良好的效果和前所未有的开局，超载率由8.7%下降到现在的0.6%左右，因货车超限超载引发的交通安全事故同比下降40%，路域环境质量大为改善，老百姓出行获得感大大加强，汽物流企业和货车司机支持率大幅提升，投诉为“零”，协同治超和谐治超的工作局面正初步形成。
治超决心大。一是高安市委市政府领导决心大，亲自部署，全力支持，明确成员单位责任，压实乡镇、园区属地治理责任，逐步形成齐抓共管治超工作合力。二是高安市交通运输局全体执法人员决心大，统一思想，痛下决心，坚持“国标”规范装载，一步到位，充分理清治理工作的难点、痛点，树立问题导向，有针对性的制订应对方案。
治超措施实。一是创新举措。充分把公司、司机的积极性与主动性调动起来，专门聘请司机朋友作为治超监督员，参与治超执法监督。二是“三管齐下”抓治超。组建16支路面流动巡查执法队，开展全域化、全天候流动治超执法，加大对重点线路、重点区域和重点车辆执法力度和频次，做到白天、夜晚无缝衔接；执法过程全流程采用对讲机沟通，实施共享超限超载车辆信息，坚持就近执法原则，第一时间处理超限超载行为，持续保持路面治理高压态势。源头治理做到从严。积极探索属地乡镇、行业主管部门和交通执法机构齐抓共管的源头企业治超新模式，每月10日、20日相对固定开展两次源头企业巡查，随机开展一次打击超限超载“零点行动”。所有重点企业签订《信用承诺书》和《规范装载承诺书》，采取突击检查、不定期巡查，严把货运车辆出厂关、装载关、源头关，倒逼企业严格落实治超工作主体责任。启用科技治超手段。健全非现场执法处罚机制，充分利用9个非现场执法监测点，指定专人24小时盯守不停车检测系统数据，及时将违法行为通知书送达违法超限超载车辆所属公司或业户（司机），对在限期内未接受调查处理的，对违法车辆采取强制措施，现场查扣，直至接受处理为止。
治超作风硬。全体执法人员发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的治超精神。10个执法中队全员上岗，不分昼夜，坚守一线，轻伤不下火线。从超限超载治理以来，没有休息一天，随时待命，不管是凌晨还是周末，一个电话就得整装出发，不间断对违法超限超载车辆实施严厉查处，始终处于战时状态。（张亚静）
